Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der TU Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.
Für E-Autos gibt es eine Ladesäule am Campus Nord, Vogelpothsweg.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Lageplan

Die Einrichtungen der TU Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark. Genauere Informationen können Sie den Lageplänen entnehmen.

ServicePortal UniMail

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Mit dem Auto

Der Campus der TU Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.
Für E-Autos gibt es eine Ladesäule am Campus Nord, Vogelpothsweg.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Lageplan

Die Einrichtungen der TU Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark. Genauere Informationen können Sie den Lageplänen entnehmen.

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OPAL-Frühjahrsforschungstreffen in Essen

14.02.2025

Sieben lächelnde Menschen in einem Hörsaal — (von links nach rechts) Ben Hermann, Julius Näumann, Anemone Kampkötter, Johannes Düsing, Dominik Helm, Michael Eichberg, Tobias Roth

Unsere Gruppe traf sich erneut mit Forschern, die an dem OPAL-Projekt beteiligt sind.

Unsere Forschungsgruppe besucht Vertretungsprofessor Dr. Dominik Helm an der Universität Duisburg-Essen (UDE). Er war so freundlich, das diesjährige OPAL-Frühjahrsforschungstreffen auszurichten.

In regelmäßigen Abständen treffen wir uns mit Forscher:innen der Software Technology Group an der Technischen Universität Darmstadt und anderen Forscher:innen, die zum OPAL-Framework beitragen und/oder es verwenden. Ungefähr alle sechs Monate treffen wir uns persönlich, um uns mit allen auszutauschen.

OPAL ist ein hochkonfigurierbares statisches Programmanalyse-Framework für JVM-Sprachen. Es unterstützt Java 21 Bytecode und ist vollständig in Scala geschrieben. Client-Analysen können somit auch in jeder JVM-kompatiblen Sprache geschrieben werden.

Wir hatten zwei aufregende Tage in Essen, an denen wir unsere aktuellen und zukünftigen Forschungsideen sowie die laufenden Arbeiten zur Verbesserung des OPAL-Frameworks diskutiert haben. Dieses Jahr war auch Michael Eichberg dabei. Außerdem hielten Michael Schlichtig und Markus Schmidt vom Heinz-Nixdorf-Institut / Universität Paderborn einen Vortrag über die bevorstehende OPAL-Integration in Boomerang.

Kürzlich veröffentlichte Publikationen, die OPAL nutzen oder erweitern

MARIN: A Research-Centric Interface for Querying Software Artifacts on Maven Repositories
Johannes Düsing, Jared Chiaramonte, Ben Hermann
In Mining Software Repositories 2025
DOI: tba
Artifact: https://doi.org/10.5281/zenodo.14235313

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Total Recall? How Good are Static Call Graphs Really?
Dominik Helm, Sven Keidel, Anemone Kampkötter, Johannes Düsing, Tobias Roth, Ben Hermann, Mira Mezini
In Proceedings of the 33rd ACM SIGSOFT International Symposium on Software Testing and Analysis (ISSTA 2024).
DOI: https://doi.org/10.1145/3650212.3652114
Artifact: https://doi.org/10.5281/zenodo.10888532

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